龙厦线客流调查报告
一、漳州市概况及人口情况
漳州是一座有着13__多年历史的文化名城，素有“鱼米花果之乡”的美称，又是充满生机活力的现代生态工贸港口城市。漳州地处闽南XX南端，介于厦门和汕头两大特区之间，它面对，南接广东XX。自古以来就是闽、粤、赣的交通要冲。漳州市下设芗城区、龙文区、龙海市、华安县、长泰县、南靖县、平和县、漳浦县、云霄县、东山县、诏安县等八县二区一市，全市土地面积1.26万平方公里。20__年末全市户籍总人口463.1万人，常住人口约470万人，城镇化水平40.4%；人口出生率为11.7‰，死亡率为5.9‰，人口自然增长率为5.8‰。外来人口约13万人，约占漳州市常住人口的3%左右。
二、漳州市国民经济及居民人均收入水平
漳州市充分发挥对台、港口、农业优势，致力打造海峡西岸港口大市、工业强市和生态名市，积极推进“两岸经贸合作基地”、“新兴制造业基地”、“优质食品供应基地”的建设，主导重点产业凸显，全市形成食品、机械、材料、能源4个主导产业和电子、医药、家具3个重点产业的“4＋3”产业格局，综合经济实力不断增强。20__年全市实现生产总值1113.17亿元，按可比价格计算，比上年增长13.3%。其中，第一产业增加值218.54亿元，增长5.1%；第二产业增加值506.86亿元，增长15.4%；第三产业增加值387.77亿元，增长14.8%；人均地区生产总值232元，比上年增长12.6%。
20__年，全市地区生产总值1113.17亿元，增长14.9%；财政总收入139.4亿元，增长22.5%，其中地方财政收入88.6亿元，增长24.8%；居民消费价格1
总水平上涨3.4%；城镇居民人均可支配收入18482元，增长11.2%；农民人均纯收入7861元，增长11.4%。
三、漳州市旅游资源及外来人口聚散地情况
20__年旅游总接待人数980万人次，增长10%；旅游总收入95.2亿元，增长7.7%。漳州市属南XX热带季风气候，年平均温度21℃，四季常青，全年皆可旅游。漳州是著名的历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市，也是重点的侨乡和台胞祖居地、中国女排的“娘家”，还是“灯谜艺术之乡”、“农民画艺术之乡”、“剪纸艺术之乡”、“书画艺术之乡”、“民间音乐艺术之乡”和“玉雕艺术之乡”。13__多年的文化积淀、依山傍海的地理位臵、四季如春的气候条件赋予了漳州丰富多彩的旅游资源，全市拥有世界文化遗产地1处5个点、国家4A级旅游区7个、全国农业旅游示范点3个、全国重点文物保护单位23个、国家级森林公园4个、国家级自然保护区2个、国家级地质公园1个，民俗史迹、滨海风光、花果生态三大资源各具特色：以“世界文化遗产”福建土楼、“千年古刹”三平寺为代表的民俗史迹悠久、璀璨，以“海峡西岸旅游岛”东山、漳州滨海XX为代表的滨海风光秀丽、神奇，以天福茶博物院、东南花都──花博园为代表的花果生态绚丽、诱人，是一处集观光、休闲、度假、健身为一体的旅游胜地。漳州还是福建重点侨乡和台胞的主要祖籍地，现有人口中，有三分之一祖籍漳州，血缘相亲，语言相通，习俗相近。全市旅居海外的侨胞、港澳同胞70万人，归侨、侨眷50多万人，是漳州市对外开放的一支积极力量。
漳州市登记在册的外来人口13万人，约占漳州市常住人口的3%左右。外来2
人口主要集中在漳州蓝田经济开XX、龙池经济开XX、东山经济技术开XX、招商局经济开XX、金峰经济开XX、南靖高新XX、华安经济开XX、石码经济开XX、长泰经济开XX、龙海、角美经济管理XX、诏安XX、平和XX、龙海经济开XX、常山经济开XX和福建古雷港经济开XX等15个开发区。累积吸引台资项目26家，其中投资上千万美元的企业有104家，上亿美元的有5家。共吸引了7.5万外来务工人员，主要来自河南、安徽、江西、贵州、四川等地。
吸引区人口概况：
四、其他交通方式的现状及发展规划
漳州市公路网络以沈海高速漳州XX、国道XX、省道官九线、漳东XX和厦成高速漳州XX、国道XX、省道西XX、东东XX构成了漳州市“四纵四横”公路主干网。全市公路总里程10396公里。全市共有道路客运站47个（其中一级站3个、二级站11个），一、二级站场均分布在市区和县域行政中心。全市现拥有营运客货车210辆（其中客车1431辆、货车19633辆），出租车1205
辆。客运班线449条（省际63条、市际123条、县际145条、县内11），形成内联城乡、辐射外省（市）的客运网络。此外沈海高速厦漳扩建工程漳州段已近完工，厦漳XX、厦成高速漳州XX（海沧至天宝）、福广线漳州XX（诏安至天宝）、以及漳州市区绕城高XX、漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）等项目也正在规划、建设之中。漳州市交通运量调查表
五、龙厦线客流分析预测
福厦线运营一年多以来，泉州、晋江XX客流日均达到1.2万人，较去年同期0.7万人，增加0.5万人。其中往福州、厦门方向客流量为0.95万人，其他上海、杭州方向0.25万人。经调查福厦高铁开通后，公路运输福州方向客流量下降40％，日均约减少700人，厦门方向30％，日均约减少900人，合计
减少1600人。从公路运输客流减少数量来看，公路分流到福厦高铁客流量占动车组客发量的比例约17％，其他客流主要是福厦高速铁路开行，大大缩短两城之间的行程，为周边居民提供了方面、快捷、舒适的出行方式，大量原乘坐汽车、飞机的旅客改为乘坐高铁，同时“同城化”也激发城市间探亲、休闲购物、旅行的客流量。
龙厦线客流去向主要可分为几个去向：厦门、泉州方向、福州宁德方向、上海、杭州方向、龙岩方向；从出行目的来看主要有：商务、探亲访友、旅游休闲、学习培训、会议等。目前漳州到厦门、泉州汽车运行时间约1-2小时，票价20至30元，汽车站客流量日均约3000；到福州、宁德汽车运行时间需4-5小时，票价100-120元，日均客流量约700人。到龙岩车运行时间需1-2小时，票价100-120元，日均客流量700人。到上海、杭州旅客出行一般选择到厦门XX乘坐飞机或到厦门乘坐动车、到漳州东乘坐2250次，汽车基本无客流量。龙厦线漳州南XX约14公里，目前尚无公交车，交通不方便。从以上资料来看，龙厦线开通后对公路运输影响预计：厦门、泉州、龙岩方向公路客流预计下降30％左右，日均减少1100人；福州、宁德方向公路客流预计下降50％左右，日均减少350人。上海、杭州方向客流预计日均可达1000人，加上其他如的士、旅行社旅游团、私家车分流的客流以及高铁开通后激发的城市间探亲、休闲购物、旅行的客流量，龙厦线客流量预计日均0.8万人
六、龙厦线开通后部分普速旅客列车调整运行径路建议
建议鹰厦线只保留厦门～南京西（2522/2521次）、厦门～杭州（2250/2249次）、厦门～北京西（k308/k307次）、厦门～南昌（k8706/k/8705次）、高崎～景德镇（5210/5209次）、厦门～武夷山（k8746/k8745次）6对客车，其余客车5
分流到龙厦线，缓解漳厦区段运能紧张局面。
漳州车务段
2011-6-23角美镇行政区划归属福建省龙海市，别称角尾，是漳州市重点侨乡，现有华人、华侨37996人，港澳同胞7000多人，分布在东南XX、大洋XX、美洲、欧洲等21个国家和地区。国内归侨、侨眷29040人，其中归侨452户、5465人；侨眷1938户、23575人；港澳眷属5000多人。国家台商投资区
规划名称：漳州国家级台商投资区规划
规划期限：近期2009—20__年，远期2016-20__年
规划范围：漳州台商投资区地处福建省龙海市东北XX，是处于闽南金三角厦漳泉城XX腹心地带的节点城镇。本次规划范围位于角美行政辖区的中部
与东部，东与厦门海沧接壤，西至厦深铁路，南临九龙江北XX，北靠良才山。规划可建设用地面积为60.20平方公里。
规划概要：
投资区性质定为：国家级台商投资区，海峡西岸重要的先进制造基地，漳州对接厦门、珠三角、长三角、等地区产业转移的前沿阵地。
未来产业发展方向定位为：海峡西岸经济区南翼先进制造业基地，闽台产业对接示范区及传统产业升级换代引领区。
总体布局为：“一心五片”，即现代中心服务区（9.35平方公里，人口规模为15万人）、现代装备制造产业区（良才片区，11.63平方公里，人口规模为
6万人）、轻工食品产业提升区（文圃片区，6.95平方公里，人口规模为5万人）、电子汽车产业区（龙池片区，10.28平方公里，人口规模为11万人）、金
属制品及新兴制造业产业区（凤山片区，12.16平方公里，人口规模为6万人）、新兴制造业拓展区（东XX，9.83平方公里，人口规模为7万人）。